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　　现在，我国的轿车租借商场仍处于起步阶段，绝大多数企业规模很小，缺少抵挡商场危险和商场拓展的实力。其间，有80%企业的运营车辆缺乏50辆，70%企业的正式职工人数缺乏5名，85%企业的轿车租借站点数低于2个。

　　1)从租借价格剖析：因为所在区域消费水平的差异，以及车辆新旧、租车期限长短的差异，各地及各品牌、各年限的车辆租借价格呈现较大的差异性。一般低档车的日租借价格为35—260元左右，为新车销售价格的0.2%—0.3%;中档车的日租借价格为300—500元左右，为新车销售价格的0.2%左右;高级车的日租借价格为500元以上，进口中高级车一般为700元以上;其间，在节假日轿车租借价格要上浮10—15%，广州等南方发达区域大城市的日租借价格约为全国平均的20—30%左右;

　　2)从用户结构剖析：随着经济的开展和观念的更新，租车客户的结构已发作较大改变，根据对轿车租借商场的查询可以看出，租借客户的结构现已从初期的个体运营和私运营主、集体企业为主(曾占单位公、商务用车商场份额的60%)转向公营大中型企业、跨国公司代表处、三资企业、金融证券业(占单位公、商务用车商场份额的70—80%)。

　　3)现在单位公、商务活动用车的商场份额为57%(主要以三资企业和中小企业为代表);家庭私家用车的商场份额为43%(主要以在三资企业的职工等中高收入家庭为代表)。对北京区域的租借商场查询表明，租借轿车的主要用途依次为：公营企事业单位和三资企业公、商务用车;节假日私家用车;接站及陪同用车;买kaiyun官方登录 开云网址车前的试开及教练用车，三资企业职工占消费群体的50%。

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