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　　汽车金融市场规模稳步增长。自2008年《汽车金融公司管理办法》出台以来，我国汽车金融市场进入有序发展阶段。2013年互联网金融兴起，多元主体入场，市场规模迈入快速成长通道。数据显示，预计2021年中国汽车金融市场规模达2.4万亿，2008-2021年CAGR为21.1%，受益于增换购需求崛起、细分市场繁荣及汽车金融渗透率提升，预计到2026年市场规模可达到5.4万亿。

　　2022年的二手车市场出现罕见萎缩，商用车更是跌入谷底，产销同比下降三成，基建降速后的商用车在新能源与出口方面寻找突破口。同时，各大厂商反馈，民众消费信心不足，客户贷款意愿下降，数据显示，2022年中国整体金融渗透率略低于2021年，为51.5%。

　　2022年，我国新车金融渗透率再次创下历史新高，金融渗透率预计达到58%。到2026年，我国的新车金融渗透率将达73%左右，新车金融行业进入成熟期。二手车金融来看，2022年我国二手车金融渗透率稳步增长，达到38%的水平。展望未来五年，预计我国二手车金融渗透率的增长态势有望延续，到2026年达到约52%的水平。

　　本文节选自华经产业研究院发布的《2022年中国汽车金融现状，渗透率持续提升，数字化应用已成为行业共识「图」》，如需获取全文内容，可进入华经情报网搜索查看。

　　从市场竞争格局来看，2022年，汽车金融领域中商业银行占据约42%市场份额，相比2020年持续提升；汽车金融公司占据41%，稳中有升；融资租赁公司占据17%，份额明显下降。

　　2004年8月，国内第一家汽车金融公司上海通用汽车金融有限责任公司经过中国银保监会批准正式开业，自此之后，包括丰田、通用、福特、大众、沃尔沃等汽车厂商均在华建立了汽车金融公司，2015年以前我国汽车金融企业数量快速增长，随后2016年保持在25家，目前虽有部分自主品牌提出汽车金融发展计划，但仍在等待相关审批。

　　汽车金融与汽车消费场景深度融合，整个产业链由资金方、渠道方和其他第三方服务商构成。资金方包括银行、汽车金融公司、融资租赁公司、金融租赁公司、消费金融公司以及互联网金融。银行是最大的资金方，直接提供汽车金融产品给消费者和经销商之外也为其他机构提供资金。渠道方包括4S店、以及汽车电商等。汽车交易基本都在线下场景进行，汽车电商也是将线上流量导入线下场景，最终交易在线下完成。汽车流通渠道极度分散，专业kaiyun官方网站 开云平台性强，产业链中需要不同角色的公司，提高产业运转效率。二手车市场发展依赖于完善的征信体系，除了个人征信之外，车辆的历史数据、检测认证以及车价评估体系都亟待建立。

　　华经产业研究院研究团队使用桌面研究与定量调查、定性分析相结合的方式，全面客观的剖析汽车金融行业发展的总体市场容量、产业链、经营特性、盈利能力和商业模式等。科学使用SCP模型、SWOT、PEST、回归分析、SPACE矩阵等研究模型与方法综合分析汽车金融行业市场环境、产业政策、竞争格局、技术革新、市场风险、行业壁垒、机遇以及挑战等相关因素。根据汽车金融行业的发展轨迹及实践经验，精心研究编制《2025-2031年中国汽车金融行业市场深度研究及投资规划建议报告》，为企业、科研、投资机构等单位投资决策、战略规划、产业研究提供重要参考。