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5年折旧，第3年的时候卖掉了，那抵扣了的进项税和没有折旧的部分怎么处理？
正常做账纳税来处理就可以的。抵扣了的进项税没有问题，进项税无需转出，没有折旧的部分转入固定资产清理损益。
出售需要注意价格的公允性，售价需合理，不要高买低卖，避免被税务机关核定调整。
朋友买车，若是以我公司的名义买车，我公司有什么风险吗？股东从公司借款，借款后用于股东买房，请问有税务风险吗？
若公司破产或涉及债务纠纷，车辆作为固定资产可能被法院查封或拍卖，用于清偿债务，导致公司资产流失。
公司购车可抵扣增值税（13%）和企业所得税（折旧费用），但前提是车辆必须用于公司经营。若实际为朋友私用，税务稽查时可能被认定为虚假抵扣，需补缴税款、滞纳金及罚款。
若未来公司以远低于市场价（如1000元）将车辆转让给朋友，账面上的资产处置亏损可能触发税务预警，需补缴企业所得税和增值税。
1、股东从公司借款，若借款未约定利息，税务机关可能按同期银行贷款利率核定利息收入，要求企业按贷款服务缴纳增值税。即使无实际利息收入，仍需按视同销售处理。
2、股东从公司借款，根据财税[2003]158号文件，若股东在借款的纳税年度（即每年12月31日）结束后未归还借款，且未用于企业生产经营，未归还部分将被视为“利息、股息、红利所得”，按20%税率缴纳个人所得税。
3、财税[2008]83号文件进一步明确，企业借款用于购买房屋且所有权登记为股东个人的，无论是否有偿使用，均视为实物分配，需按20%税率征税。
4、企业作为扣缴义务人，若未代扣代缴税款，可能面临应扣未扣税款50%至3倍的罚款。
：员工在使用私家车执行公务后，凭借与车辆使用相关的合法合规票据，如加油费、过路费、停车费等发票，按照公司规定的报销流程进行费用报销。
：公司根据员工的岗位性质、工作出行需求等因素，每月固定为员工发放一定金额的交通补贴，补贴直接计入员工工资薪金。
：公司与员工签订正式的租车协议，明确车辆的使用范围、租金金额、租赁期限等条款。员工按照协议向公司提供车辆使用服务，公司向员工支付租金。
：公司根据车辆使用情况，为员工设定一个固定的费用包干标准，如每月[X]元，员工在标准内自行承担车辆使用费用，超支部分不予报销，节约部分归员工所有。
：可能导致员工为节约费用而影响工作效率，或者费用标准设定不合理引发员工抵触。
：公司设立内部结算中心，员工使用私家车产生的费用先自行垫付，然后将费用单据提交给结算中心。结算中心根据公司制定的标准进行审核和结算，将费用支付给员工。
：公司与车辆租赁公司签订租车合同，由租赁公司提供符合要求的车辆供员工使用。员工在使用过程中产生的费用由租赁公司承担，公司按照合同约定向租赁公司支付租金。
：员工以车辆入股公司，成为公司的股东之一。车辆作为公司的固定资产，由公司统一管理和使用。员工按照股权比例享受公司的利润分配。
：采用发放交通补贴方式，如果补贴未并入工资薪金代扣代缴个人所得税，可能面临税务机关的处罚。
：费用实报实销时，如果无法证明费用与企业生产经营相关，可能不被税务机关认可，导致不能在企业所得税前扣除。签订租车协议时，租金价格应合理，否则可能被税务机关调整。
：在私车公用过程中，如果发生交通事故，可能涉及到责任认定和赔偿问题。如果公司与员工之间的责任划分不明确，可能会引发法律纠纷。
：签订租车协议或其他相关合同时，如果合同条款不清晰、不完整，可能会导致双方在履行过程中产生争议。
：费用实报实销kaiyun 开云官方入口和补贴方式可能导致费用难以控制，出现员工虚报费用或补贴过高的情况。
：公司对员工私家车的使用情况难以进行有效监管，可能存在车辆使用不当、维护不及时等问题。
如果能够把公司的每一个自我循环的事务当作彼此咬合的齿轮，每个齿轮滚动一周能带来多少现金流，并且每一次循环都能带来必定的增量，就能够说这个公司找到“湿雪”和“kaiyun 开云官方入口山坡”，只需坚持下去，就能期待“雪球变得越来越大”，具有了一个好的盈利模式。
