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　　作为国内新兴时尚休闲旅游方式，自驾旅游正受到越来越多人的追捧，在旅游市场中所占比重越来越大，逐渐成为旅游的主流方式。同时，自驾游的内容和形式更加多样化，网友结伴、互助旅游、春节自驾旅行的游者们数不胜数，各类自驾游俱乐部不断涌现，成为自驾旅行爱好者的交流场所和精神家园。

　　近几年，政府的工作报告多次释放支持房车旅游的信号，并通过多种形式的政策支持，鼓励房车露营的发展、鼓励更多的露营地建设投入，各地房车露营地建设也初见成效。

　　自驾游与房车露营产业作为旅游业的一个重要分支，共同促进自驾游与房车露营产业发展，同时推动旅游行业向休闲度假旅游转型升级，进一步推动我国旅游业向优质旅游转变。

　　据目前房车露营产业发展趋势来看，中国房车露营将迎来井喷式发展。2017年中国的房车销售量已经超过日本成为了亚洲第一，预计到2020年中国房车保有量、露营地建成数量、营位数量、租赁房车数量、行业从业企业、从业人员等各方面将全面超过日本，成为亚洲第一。

　　汽车营地是一个自驾车旅游服务基地，相当于一个地区旅游集散地，它为自驾车游客提供住宿、露营、餐饮、休闲娱乐以及汽车保养、维护和救助服务，由于营地建设仍缺乏统一标准的规划，使得露营地的建设水平参差不齐，同质化现象严重，无法满足游客需求。目前我国在交通路况发布、明确路标指示和汽车维修服务等方面，有待深化和拓展。由于露营旅游刚兴起，在经营管理上没有现成经验，管理人才缺kaiyun官方网站 开云平台乏，因此导致许多配套服务不尽如人意，无法满足露营休闲旅游发展的需要。

　　露营旅游主要是以参与体验各种娱乐休闲活动为特征的，但我国现有露营地推出的露营旅游产品过于单一，季节性变化差，观光性强，参与性弱，不能很好满足旅游者的需求。此外自驾车旅游除了原本的旅游消费外，还多出了过路费、汽油费、停车费及洗车费等诸多附加费用。而我国道路收费偏高，增加了旅游者的经济和心理负担，加之许多地方要收停车费，数目虽不大，但频次很高，不仅给旅游者带来经济负担，还常常影响旅游者的情绪，降低了旅游质量。

　　在国外，全国的汽车营地形成一张巨大的网络，连锁化经营的汽车营地更是屡见不鲜。除宣传自身外，还与其它各大营地网站建立链接，网络化信息健全。在我国，露营文化还处于被时尚年轻人所接受的阶段，参加汽车露营，也是少数观念意识比较超前的“酷”一族，而非国外那样普通的消费者。他们参与汽车露营旅游具有随机性、野外生存自救知识匮乏、环保意识欠缺等特点，汽车营地没得到广泛推广。我国现有营地基本无独立网站，多借助于中国露营协会官方网站或旅游综合网站等进行网络营销，使汽车露营旅游者很难掌握到关于营地的最新信息。

　　虽然国家旅游部门已明确将发展汽车露营、建设汽车营地列入国家“十二五”规划，汽车露营营地建设等相关政策陆续发布。由于，房车旅游在我国刚刚起步，国家宏观政策还制约着房车的发展，主要表现在交通、保險及行业规范标准的不完善。国内尚未有相关的交通法规管理房车，而且对房车车型的界定还不明确。其实房车分为自行式和拖挂式两种，由于法律法规对拖挂式房车在上牌照、通行费、牵引车辆等方面还没有明确的规定，限制了拖挂式房车在我国的发展。同时，车辆保险是车主必须考虑的一个关键问题，而目前在国内还没有针对房车所设置的专门的保险类型。

　　我国汽车营地的发展宏观上应依据“以市场为导向，科学布局，合理开发”的原则，谨慎投资，国际标准化建设，要求质不求量。项目开发前要经充分市场分析和可行性论证，不可盲目跟风。汽车营地作为一种度假型旅游产品，对各项设施的建设要求比较高，我们在注重亲近自然的同时，还要保证旅游者基本需求，以提高汽车营地吸引力，因此一个标准的汽车营地应具备其必要设施，才能以使自身在市场竞争中处于有利位置。

　　汽车营地在我国的发展，需要根据自身特色借鉴欧美及日韩等在经营露营旅游方面的成功经验，在此基础上对经营管理制度不断完善、创新。将我国景区管理的相关经验融会贯通运用到露营旅游管理当中，使新的管理制度本土化。还应注重引进专业性人才，定期开展露营旅游专业培训，聘请专家学者进行全方位的理论和实践指导，注重人才的综合能力和实务技能训练。以满足不同类型露营旅游者需求，本着“服务至上”的理念，为露营旅游者提供全方位、高质量的服务，以适应露营旅游产业化发展的要求，从而为游客提供细致、快捷、专业的服务及深层次旅游产品。

　　现阶段我国单纯的露营旅游产品还比较单一，要想在较短时间内丰富其产品类型，最便捷的方式是与其他度假产品相结合，提供多样的度假体验。鉴于传统景区观光旅游也面临丰富产品结构、实行立体化经营、走复合型发展之路的挑战，因此景区应积极探索“景区+露营度假”的模式，借助露营品牌传递景区生态、度假、个性、自由的理念，实现景区经营的转型升级。此外，营地的核心收入在于休闲娱乐项目配套，比如运动类项目、篝火晚会、特色餐饮、马场等。针对露营旅游依托的具有优美自然环境的海滨、湖泊、森林、河流等旅游地，开发出如垂钓、徒步、划船、拓展训练、户外探险等活动，并通过配置符合安全规范的环保游憩设施，营造凸现当地风情的游憩环境，以此丰kaiyun官方网站 开云平台富露营生活。

　　汽车营地通过互联网技术，向目标市场游客提供露营地信息，展示和直接销售露营地产品或服务，满足目标市场游客需求。经营者首先应建立起自己的网站，并扩大网上知名度，最直接的方法就是提高网站的点击率，关键就是与其它网站建立超级链接，通过其它网站将浏览者链接到汽车营地的网站上来。依据旅游利益主体理论，汽车营地应该与旅行社、汽车俱乐部、汽车露营协会等相关组织合作，多渠道营销。同时，必须针对不同客户群采用多元化营销手段，提高公众认知度。此外，还可采用的营销方式还有事件营销、俱乐部式营销、公益营销、创办专门露营杂志等。

　　针对汽车露营活动的发展前景，政府应在法规层面尽早落实管理主体，尽快出台《汽车露营活动管理规定》，对汽车营地的设施、内部管理、运营提出要求制定统一规划建设标准，加大露营地投入。政府相关部门应在大量实地调研与学习国外先进露营地建设标准的基础上，高起点、统一制定我国露营地建设标准和相应等级评定标准，以此规范露营地建设的健康发展。鉴于露营地建设带有一定的公益性质，在许多国家或地区，大型、高标准的露营地是由政府投资建设，露营地的投资回报往往很慢，但市场需求客观存在，因此政府应加大相关项目的投资建设力度，从而带动整个行业的健康快速发展。