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刚刚有博主发帖称，6月25日，河南郑州。女生发布视频称，自己从郑州北站下车，准备去郑州东站的客运站坐班车，上车时司机说10元，下车时却被司机要求支付96元。不给钱不让下车，最后支付了50元才让走！
事件发生在郑州北站到郑州东站之间，本应是一个简单的短途车程，却惹出巨kaiyun官方网站 开云平台大的风波来。
一名女乘客在郑州北站下车后准备前往郑州东站。由于赶时间，她选择了一位在车站周围揽客的司机。这名司机声称去东站只需10元，考虑到时间紧迫，乘客决定乘坐这辆车。但是，到了东站后，司机却向他索要96元车费。
司机表示费用是根据手机打表计算的，但当乘客要求查看打价表时，司机仅在手机上短暂展示了一下，然后迅速盖住。
随后，司机开始在东站周kaiyun官方网站 开云平台围绕圈，不让乘客下车。乘客表示，他的车门已经打开，但司机仍然不肯放他离开。
“你停不停车？”“你不给钱，我肯定不停！”“你上车的时候说10块，现在我都转你30了！”
据悉，从郑州北站到郑州东站的正常车费应在30元左右，而网上叫车的费用通常也在25元至40元之间。
这起事件的发生，确实很离谱。女子所说要价10元确实有待调查，18公里的路程只收10元，按理来说不可能。只有一种可能，就是先忽悠乘客上车，到站了不停车让乘客赶时间妥协达到要高价的目的。
我武汉市建设汽车客运有限公司拥有巡游出租车159台，从4月份以来已经退车停运4台，而且还有继续蔓延的趋势。尽管我公司采取让利保本经营的模式，包括今年2、3、4每月跟司机减了300元承包费，5、6月奖励每车300元。但现在司机每天单车200至300元左右的毛收入，这杯水车薪实在难以为继，由此引发驾驶员与公司之间的矛盾，司机群里每天抱怨公司和管理部门不作为。尤其近段时间无人驾驶网约车的盛行，科技垄断资源，抢夺底层人的饭碗，许多巡游出租车养家糊口困难，被逼退出这个行业。
此事一经披露，网友们将问题直接点出，一个是价格问题，一个是服务问题。这或许就是当前整体出租车的共性问题。
不得不说，出租车行业如果要可持续健康发展，司机要有起码的职业道德，不要欺瞒乘客，价格也要与网约车不相上下。这样，出租车才可能有一席之地。否则，出租车行业很可能被市场摒弃甚至淘汰！
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