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租车时一次闯红灯被扣6分，明明自己开的车、扣自己的驾照分，租车公司拒绝后，直接从2000元押金扣除1800元。虽辗转于派出所、市场监管局，却屡屡碰壁，最终陷入“投诉无门，起诉太累”的尴尬境地。
2月底至3月初，对于刚满19岁的小江来说，原本只是几次普通的业务出行，却演变成了一场持续多日的维权拉锯战。3月9日，家住江西的小江介绍，因工作需要，他首次租车是2月24日，在江西叁玖汽车服务有限公司（以下简称叁玖公司）租赁第一辆车，支付租金578元，押金2000元，共计2578元。用车一天后还车时，公司以车辆有违法要过几天才能出为由，承诺押金五天内返还。第二次租车在2月25日，小江再次租赁一辆车，支付租金700元及押金2000元，共计2700元。公司再次承诺押金五日内返还。第三次租车时间为3月2日、3日，3月3日凌晨不慎闯红灯，造成扣6分、罚款100元的处罚。3月开云网站 kaiyun登录入口网址3日还车，当面给租赁公司提出，他的驾驶证还有12分，可以进行违法扣分处理。对方称，车辆行驶证在总公司，不让小江自行处理，让他等消息。
3月4日，小江询问第二次租车押金为何逾期未还时，公司以“第三辆车违章未查出”为由，将两笔押金“捆绑”。3月5日，小江再次来到租赁公司，对方以还没有处理好违法为由，不退回以前的押金。小江提出用自己的驾驶证处理违法，遭到拒绝。租车公司以“该车辆有多次违法记录，不能用驾驶人员驾驶证扣分”为由，让他等待通知。事后，租赁公司以小江违法6分扣分，按300元1分，从押金扣除1800元，还有行政处罚100元，退还小江2100元。对此，小江没有答应，明明自己的驾驶证还有12分可扣，为何租赁公司转嫁到押金上面按每1分300元扣除？事后，小江向当地警方和市场监督局反映，得到的回复是让他到法院起诉解决。
3月9日，华商报大风新闻记者联系到叁玖公司，工作人员说，作为租赁行业，因为车辆多数是租来再出租的，车辆来源比较杂，车辆绑定驾驶证是固定的。车辆在出租时会产生多起或数十起违法行为，绑定的驾驶证会有扣分不够的情况，所以在车辆出租前，他们都会事先告知对方，一旦发生违法扣分，1分按300元从押金中扣除，他们再找“黄牛”来处理这些违法的分。
小江在租车时，他们已提前告知。该工作人员提供了一份发给每位租车人的注意事项中写有：拿车时注意检查车辆情况拍照留底，车辆每天限300公里，如需续租请提前联系。押金还车后五个工作日内归还。市区县城免费送取。(因有些车辆可能超证，不支持自行提供驾驶证扣分，违章按300元一分处理）工作人提供的一份小江驾车时的《违法行为》显示：驾驶机动车违反道路交通信号灯通行，罚款100元记6分。
在这起纠纷中，最核心的矛盾点并非简单的欠钱不还，而是租车公司在处理违法环节设置的人为障碍。明明交通违法的主体是小江，为何他手握驾照却“不能扣分”？对此，北京市康达（西安）律师事务所律师张晓静认为：根据《道路交通安全法》，交通违法记分属于行政责任，具有人身专属性。行政处罚指向的是违法行为人本人，必须由其自行承担。租车公司强制代找“黄牛”处理违法并收取费用的约定，或因违反法律法规及公序良俗而无效。民事合同不能成为转移行政责任的工具，否则行政处罚的威慑力将形同虚设。“买分卖分”已被法律明令禁止。《道路交通安全违法行为记分管理办法》明确规定，代替他人扣分、组织买分卖分的行为将面临罚款、记分甚至拘留处罚。租车公司以“找黄牛处理”为由收取费用，实质是将违法行为包装成“行业规则”，不仅不能使约定合法化，反而涉嫌违法。同时，租车公司的合法权利也应得到保护。因租车人违法未处理导致车辆停运损失、取回车辆的必要费用等，租车公司可依据合同约定主张赔偿及收取合理的违约金。
租车公司的车，次年保费可能上涨，闯红灯和酒驾，都是严重的交通违规，会影响车辆保费。即使租车人可以消分。不影响车辆的停运损失年检以及保费上涨的潜在损失。人家扣押金不是直接扣分罚款问题。
四川一男子养豪猪拔刺，每斤能卖约400元，当事人：豪猪刺药用价值非常高，也可以做工艺品，比如鱼漂、发簪、牙签等
近日，四川内江的余先生已经养了17年豪猪，高峰期达7000多只，每只豪猪每半年可以拔一次刺，每只豪猪每年可产三四两刺，每斤刺能卖400元左右，豪猪肉也可以吃，大概100多元一斤。
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这是3月13日晚在伊朗首都德黑兰拍摄的空袭后的浓烟。当地时间13日21时50分左右，伊朗首都德黑兰东部再次传出巨大爆炸声，新华社记者驻地感受到明显晃动。新华社发美国和以色列对伊朗发动的军事打击14日进入第15天。
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“王仁三郎预言2030”，查了资料，南海海槽未来30年八成可能甩个8级以上大地震，官方报告写得清清楚楚：最惨可能死近30万人，经济损失比整个日本一年税收还高。富士山底下岩浆比三百年前多四成，火山口去年多了二十多个，这不是玄学APP推送，是地质所2025年报第17页附的图。
港口被抢，合同说作废就作废，钱也要赔！3月9日，中国对巴拿马的第六波反制来了。巴拿马强行赶走长和港口的人，控制住港口，把关于长和的电脑文件全部抢走。如今中方动怒，巴拿马开始慌了，呼吁中方冷静，希望能给个活路，减少赔款。中方哪能任你随意欺负，巴拿马政府想要的，中方根本给不了。
2026年3月8日CBA公布了最新的动态，篮协已经拿出了CBA升降级的具体方案，也就是说距离升降级已经越来越近了。目前会分成三个阶段，第一个阶段是2025-27年是过渡准备期，也就说本赛季和下赛季是通知大家做好准备。
马士基、地中海航运被中方约谈，接手巴拿马两港18个月，长和20亿美元索赔落地
两家刚接手巴拿马运河港口的欧洲航运巨头，被中方连续约谈了。交通运输部先谈，国家发改委外资司随后又谈，对象都是马士基和地中海航运。眼下最硬的一笔后果也已经摆上桌面，长和集团旗下公司已在3月6日提起国际仲裁，向巴拿马政府索赔至少20亿美元。这不是一条孤立消息。
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