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　　本报讯（记者王慧峰）历经两年多的酝酿和争论，出租车改革的“靴子”28日终于落地：《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》两个文件正式出台，划定了出租车行业深化改革的具体路径。网约车的合法地位首次得到明确：私家车符合相关条件，并履行相关法定程序后可转化为网约车。

　　“网约车属于出租汽车服务，但并非按照出租汽车的方式来管理。”交通运输部副部长刘小明表示，在《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》两个文件的制定和完善过程中，相关部门最大限度地适应网约车新业态的特点，量身定制许可的条件，简化许可的程序，以支持新业态规范发展。

　　新出台的政策合理放宽了网约车平台公司的条件限制，不要求自有车辆，以适应平台公司轻资产运行的特点；优化平台公司经营许可的程序，实行两级工作、一级许可，对线上服务能力由注册地省级相关部门一次认定，全国有效；灵活用工，可根据工作时长、服务频次的特点，与驾驶员签订多种形式的劳动合同和协议；与出租车的政府定价或政府指导价不同，网约车实行市场调节价，城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。

　　此外，针对网约车灵活性高、管控难度大等特点，《暂行办法》对驾驶员的资质进行了相关规定：一是取得相应准驾车型驾驶证，并具有三年以上驾驶经历。二是无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，没有吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续三kaiyun官方登录 开云网址个积分周期内没有计满12分记录。三是无暴力犯罪记录。