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　　全球汽车产业供应链正遭遇一场关键博弈，Stellantis集团与其重要供应商——采埃孚集团旗下采埃孚底盘模块公司（ZF Chassis Modules Inc.）之间的法律纠纷，自3月中旬因零部件断供引发停产危机后，始终牵动着行业神经。

　　图片来源：蔚来手机官网 车企跨界造手机如同手机商跨界造车一样，曾是行业热议的话题，不过，相对于手机商造车的成功，车企造手机却尽显落寞。

　　当前，国际汽车零部件行业陷入前所未有的生存危机，一系列预警信号密集释放，丰田汽车时任社长兼首席执行官佐藤恒治向484家核心供应商发出“生存警告”，称汽车行业正面临前所未有的生存压力，再不改变，即使是全球最大的汽车制造商丰田也将“无法生存”。

　　“受芯片生产系统性瓶颈制约，全球存储芯片短缺态势很可能持续至2030年，”近日，在2026英伟达GTC全球开发者大会上，韩国SK集团董事长崔泰源的一番表态，引发包括汽车在内的全球产业界高度关注。

　　8个中央指导组已经进驻多个地方和单位，并召开了相关会kaiyun官方登录 开云网址议。8位正部级组长分别为：徐令义、车俊、黄明、张裔炯、鄂竟平、傅自应、苗圩、王志刚。